摘要:簡述中國銅管母線的搬運起吊的準備進行工作?具體的內容,跟著小編一起繼續往下看看吧: 1、封閉系統母線內部結構 由于自己全屏蔽絕緣銅管母線以及整體時間較長,一般在制造廠做若干不同分段,到現場后將各母線分段用螺栓可以連接發展起來,三相交流母線導體均置于一個鋁制外殼內,導體用絕緣子技術支撐,絕緣子上部裝有相應的金具,…
處理和提升銅管母線的準備工作?具體內容,跟隨小邊來看看:
1、全屏蔽絕緣銅管母線結構
由于全屏蔽絕緣銅管母線的總長度較長,通常在制造廠內制作幾段母線,母線到達現場時用螺栓連接,三相母線的導線置于鋁殼內,導線由絕緣子支撐。全屏蔽絕緣銅管母線采用空芯的銅管作為導體,銅管的外表有導熱絕緣層、均壓屏蔽層、絕緣防水層、接地屏蔽層、外絕緣保護管層,以及抗紫外線的絕緣三色護套外保護層構成,主絕緣采用聚四氟乙烯材料,均壓層(屏敝層)采用編織銅網,絕緣護套采用聚烯烴高聚物材料。全絕緣屏蔽管母線的結構有些像電纜外層結構,母線在密封絕緣的環境中安全可靠的運行。管母線由于導體采用管形,其截面系數大,機械強度高,可采用大跨距布置,同時減少母線支撐件的數量。在50k A短路電流情況下,Φ100×5mm銅管母線懸空跨距達9米,利用母線托架支撐,母線跨距可達到13米。銅管母線載流量大,集膚效應低、功率損失小絕緣銅管母線為空心導體,表面積大,導體表面電流密度分布均勻,集膚效應系數低,相對于多片矩形導體,在相同的載流量下,高壓絕緣管型母線的交流電阻小,因而母線的功率損失小。 絕緣體上部設有相應的金屬配件,導體可滑動或固定在金屬配件上,絕緣體下部固定在支撐板上,支撐板焊接在絕緣體內部。
箱體的支持采用支撐或吊裝。鋼橫梁則支持或吊裝于工地預埋件鋼架上。
母線各段或箱體各段用螺栓連接。 在全屏蔽絕緣銅管母線一定長度范圍內,設置溫度補償裝置,可滿足箱體在一定范圍內的誤差,導線也可滿足溫差或安裝引起的誤差,母線導線兩端通過多層薄鋁或銅片的伸縮接頭與母線導線連接, 外殼通過伸縮接頭連接。
封閉系統母線與設備進行連接處采用通過螺栓可以連接,母線選擇導體與設備管理端子以及導電接觸面鍍銀或搪錫,其間用帶接頭的多層薄鋁片或銅片軟連接或銅編織線作為一個伸縮連接件。
2、全屏蔽絕緣銅管母線的搬運和提升
由于全屏蔽絕緣銅管母線具有電力傳輸功能:在短路滾筒故障的情況下,母線還承擔電應力的機械功能。 因此,在搬運、儲存、清潔和安裝全屏蔽絕緣銅管母線時,必須考慮到幾個主要功能不受影響,因此在搬運全屏蔽絕緣銅管母線時應特別小心,以免吊車移動過快造成振動。 斷開絕緣子或使箱體變形;否則,在選擇吊點時,應避免彎曲過大而損壞全屏蔽絕緣銅管母線;避免在母線箱表面涂刷或刮擦,損壞全屏蔽絕緣銅管母線表面,因此必須使用柔性繩起吊。 全屏蔽絕緣銅管母線必須放置在平坦的地方,但全屏蔽絕緣銅管母線不得直接放置在地面上,全屏蔽絕緣銅管母線和地面上應放置木塊。
3、 放置封閉式公共汽車
支架必須準確安裝到位,支架或吊架的焊接位置應根據全屏蔽絕緣銅管母線總裝配圖或截面裝配確定,支架和槽鋼(角鋼)梁應焊接,并調整標高。 確保標高計算與設計圖紙完全一致,誤差不大于 ± 5mm,并按照全屏蔽絕緣銅管母線支架安裝圖焊接支架(必須焊接牢固,以防母線就位后發生安全事件)。